工程搶險車(是以搭載檢修人員,裝載工機具和施工材料為一體,以汽車發(fā)動機作為動力源,直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機,為搶修現(xiàn)場提供足夠的氣源和電源。廣泛運用于石油、化工、供水供電等管道的檢測與搶修;運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設(shè)備故障的搶修的專用車輛
據(jù)了解,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了排水搶險車的術(shù)語定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書、隨車文件、運輸及貯存等方面的要求,適用于采用定型汽車二類底盤改造的排水搶險車,標(biāo)準(zhǔn)的格式和內(nèi)容確立了該行業(yè)應(yīng)共同遵守的必要準(zhǔn)則,將于今年的7月1日起正式實施。
專用車市場也在細分,任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場,要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn):近千臺的銷量中,車載就達到400余臺,而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤,以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議:一線職工外出作業(yè)行動不便,急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,費時誤工。而自備車無箱蓬,每次經(jīng)過日曬雨淋,也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,這樣不僅降低成本,而且使用起來更方便,能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。
多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán),車架四周貼反光貼。后端配置2條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板,后門用兩條氣彈簧撐開