搶險車，又叫日產牌救險車(ZN5035XXHU5K5)型，工程搶險車，電源車，應急電源車，發電車。是為戶外、野外搶修、搶險工作而專門研發，能攜帶施工電源、氣源、工具、材料和人員的專用車輛。主要的適用范圍有城市供排水管道、供電、供熱、燃氣管線、應急搶修；石油、化工、油庫等生產裝置現場維護和長輸送管線的野外搶修；事故搶險、消防等單位野外設備的現場維護及搶修，是您理想的搶修裝備。

電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

專用車市場也在細分，任何一家企業的產品都不可能通吃市場，要走“精、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發電機組在中國石油和電信產業的推廣中發現：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業行動不便，急需可移動電源車。傳統的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經過日曬雨淋，也縮短了發電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。