工程艾倫特牌救險車(ALT5030XXH6)型顧名思義就是工程發生險情時，開車去救險的車輛。此類型車輛一般不常見，出現時往往伴有交警指揮交通。

民族品牌相比于外資品牌還有相當的距離。外資品牌進入初期，利用其自身的技術，品牌優勢以及在我國所享有的稅收優惠等待遇，迅速壟斷了我國柴油應急電源車市場，在一定程度上抑制了民族品牌的發展。康明斯，卡特彼勒，威爾信，科勒四家公司由于掌握著的機組用發動機和發電機核心技術，一直主導高端市場，占據市場20%以上的份額。

據介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發強勁的體魄，整車采用了三重復合高強度鋅鋼版防撞框架，堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負起電源車的職能，經過改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發電機組，后艙配備了繞線電動盤系統、液壓支撐腿控制系統、車外側發電機集成開關組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機組在使用中的散熱，艙體左右側設置開門便于人員上車檢車和維修機組。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

電源車優勢：一般柴油發電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。　　頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀?。