在這起事故中，一輛特斯拉Model 3撞上了一輛停在路邊的消防卡車，導(dǎo)致特斯拉車上一名乘客死亡。

這是NHTSA調(diào)查的第14起涉及特斯拉Autopilot或其它先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的撞車事故，也是很近該機(jī)構(gòu)宣布調(diào)查的第三起涉及特斯拉的事故。

上個(gè)月，一輛特斯拉Model 3在康涅狄格州諾沃克附近的一條主要公路上撞上了一輛停在路邊、打著雙閃的警車。據(jù)警方稱，當(dāng)時(shí)這輛高速公路巡邏車正在95號(hào)州際公路左中車道停車，救援一輛拋錨的SUV。這起事故沒有造成人員傷亡。

2018年，美國曾發(fā)生兩起特斯拉追尾消防車事故。雖然這些事故沒有造成人員傷亡，但引發(fā)了人們對(duì)高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的使用和局限性的疑問，目前這些技術(shù)還很難探測(cè)到靜止物體。

特斯拉的手冊(cè)警示稱，Autopilot系統(tǒng)并不能很好地處理這種情況：“交通探測(cè)巡航控制技術(shù)無法探測(cè)所有對(duì)象，在遇到靜止車輛時(shí)有可能不會(huì)剎車/減速，尤其是在時(shí)速超過80公里時(shí)，或者你前方車輛變道，前方變成靜止車輛或?qū)ο髸r(shí)?！?/span>