本報訊（記者龐健）昨日下午4時12分，四川移動應急通信指揮中心顯示屏上紅色警報燈驟然閃爍，話筒里傳來焦急的呼喊：“這里是遂寧移動船山區分公司，現正用海事衛星電話求助，本地突發重大事件，通信阻斷，請求支援！”事不宜遲，3分鐘內，指揮中心調集來自成都、南充、遂寧、資陽、綿陽等地的數百名搶險專家并全部就位，10分鐘內，技術專家與高科技應急通信車緊急奔赴遂寧船山區，同時搶險應急綜合解決方案制訂完成并發送到相關搶險專家手中……上述緊張一幕，其實是四川移動2010年全省突發事件應急演練，全球最先進的“悍馬”應急搶險車、超短波通訊等最新技術悉數亮相。

目前傳統的柴油機電源車無法對現有的電網進行實時的性能監控與電能質量補償，在電網故障或者大幅波動時無法快速可靠的提供無間斷高品質的電源保障。電網故障后，柴油發電機組啟動并帶載完成需要15秒以上的時間，這段時間不可避免的會造成關鍵用電設備的失效，如會議照明、監控、安保系統等，極有可能造成不可挽回的嚴重后果與損失。由于沒有不間斷切換功能，傳統柴油機電源車在保電時需要柴油機一直保持運行狀態，大量的柴油消耗會造成巨大的經濟損失和環境污染。

專用車市場也在細分，任何一家企業的產品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發電機組在中國石油和電信產業的推廣中發現：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業行動不便，急需可移動電源車。傳統的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經過日曬雨淋，也縮短了發電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。