陳舊的印象中，中國出現的皮卡幾乎都是事業單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

是全球大的柴油發動機生產基地，被譽為“綠色動力之都”。玉柴系列應急電源車以玉柴發動機為原動力，自主研發生產玉柴柴油應急電源車，生產以備用電源為需求的智能環保型柴油應急電源車及相關產品，產品包括標準型柴油應急電源車，靜音型機組，集裝箱式機組，移動式電站，拖車式電站以及機組智能控制系統。機體，氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體鍛鋼曲軸，軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于小時。該機組具有結構緊湊，功率儲備大，可靠性高，調速性能好等特點。

支撐：為保證電源車操作時的穩定性，配有4只機械或液壓支撐裝置。

電源車優勢：一般柴油發電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。　　頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀?。