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工程救險車專用設備

發布時間:2021-10-29 瀏覽次數:53 返回列表

陳舊的印象中,中國出現的皮卡幾乎都是事業單位的工程車或是搶險車,大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面,二是空間舒適性難登大堂之雅,最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機,想愛根本無從說起。然而,同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變,如今被包裝得不再那么市井那么農民,甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎?試完福特RANGER后我終于找到了答案。

是全球大的柴油發動機生產基地,被譽為“綠色動力之都”。玉柴系列應急電源車以玉柴發動機為原動力,自主研發生產玉柴柴油應急電源車,生產以備用電源為需求的智能環保型柴油應急電源車及相關產品,產品包括標準型柴油應急電源車,靜音型機組,集裝箱式機組,移動式電站,拖車式電站以及機組智能控制系統。機體,氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體鍛鋼曲軸,軸承,體積小重量輕,可靠性高;大修期大于小時。該機組具有結構緊湊,功率儲備大,可靠性高,調速性能好等特點。


支撐:為保證電源車操作時的穩定性,配有4只機械或液壓支撐裝置。

電源車優勢:一般柴油發電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填,在所有門窗內安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。  頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀?。