昨天上午9時多，記者在長平路交華山路采訪時看到，排水搶險車在現場待命，身穿熒綠色反光服的排水人員冒雨安裝水管，將路面積水強排抽走。有的排水人員撐傘巡查清理窨井蓋的垃圾雜物，幫助積水及時排空。直到積水消退得七七八八，忙碌了一個上午的排水人員終于得空坐到步道邊，吃起早就變冷的早餐。

此次不停電作業屬于技術難度較高的第四類帶電作業項目。傳統的更換低壓配電柜作業方式，需要對該臺區涉及的60多個用戶停電后進行施工。此次使用移動儲能電源車作業，在用戶不停電的情況下將河東變的兩路出線接入移動儲能電源車，在低壓配電柜從電網中退出時，由移動儲能電源車快速切換為負荷提供電源支撐。長達2個小時的作業過程中，該臺區下近80千瓦負荷在“無感知”的狀態下迅速進行了轉移，而用戶卻絲毫沒有察覺，一直在持續用電。采用該種方式，不僅具有其它帶電作業方式所具備的不間斷供電、減少停電、提高供電可靠性等特點，作業方式還更為靈活。

據介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發強勁的體魄，整車采用了三重復合高強度鋅鋼版防撞框架，堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負起電源車的職能，經過改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發電機組，后艙配備了繞線電動盤系統、液壓支撐腿控制系統、車外側發電機集成開關組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機組在使用中的散熱，艙體左右側設置開門便于人員上車檢車和維修機組。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。