2019年以來全球主要發達國家微燃機電源車行業開工率有所回升；美國微燃機電源車行業的競爭力依然較強（原料和能源），歐洲地區則由于區域需求不振和成本劣勢，部分化工產品產能（老舊、經濟效益較低的裝置）處于持續退出狀態。

應急排水搶險車作為城市排水的重要裝備也在演習現場大出風頭，由于其工作范圍大、流量大、機動靈活的特點，適用于城市道路、公路隧道、無電源地區排水及消防應急供水防洪搶險，特別是在防洪搶險過程中，其優秀的排水能力能夠在短時間內排除特殊區域的洪澇?，F場除了有特別適用于城市下水道排水的垂直供排水搶險車外，最吸引眼球的是遠程控制分離式應急排水搶險車，可以在200米外遙控，該車特別適用于城市地下車庫、高速公路、地鐵地下通道等特殊排水區域排澇，在搶險救援中發揮著舉足輕重的作用。

主要配置該大流量抽水車，電源泵車，抗洪抗旱排澇車，移動救援車搶險車主要配置有二類汽車底盤、柴油發電機組、消音車廂、電控系統、液壓支撐、電纜絞盤、排氣系統及進排風降噪系統等。該搶險車主要由發電機組、底盤、靜音廂體、車載空調、液壓支撐、配電控制系統、電纜收放系統、照明系統和發電機組用油箱等組成，配車載升降照明燈、機組冷卻液加熱系統及24V直流充電系統。

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。