近年來隨著改革開放步伐的加快，各級政府對自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案已也會逐步完善。程力公司為適應(yīng)市場需求積極作為，投入大量資金自主研發(fā)生產(chǎn)了各種應(yīng)急排澇搶險(xiǎn)車，應(yīng)急電源車、應(yīng)急排污救援車，此類應(yīng)急車輛同時(shí)配備應(yīng)急照明、液壓動力站，液壓器具，用于搶險(xiǎn)，也可加用于日常作業(yè)特種行業(yè)；應(yīng)急電源車是針對礦山應(yīng)急、燃?xì)夤?、水?wù)市政排水等單位特別開發(fā)的一款新型應(yīng)急救援吸水象牌救險(xiǎn)車(AMS5210XXH)型輛,主要用于防汛搶險(xiǎn)、防旱灌.

電源車，是飛機(jī)地面電源保障必須裝備。在機(jī)場頻繁與飛機(jī)交聯(lián)供電。由于是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，使用的是一次能源為動力，其發(fā)出的電源品質(zhì)隨輸出負(fù)載、柴油機(jī)動力等變化而變化。但不論怎么變化，其輸出的電源品質(zhì)必須滿足飛機(jī)的用電要求。在現(xiàn)代保障中，要求電源車對飛機(jī)通電、起動保障成功率必須百分之百。然而，在日常保障中，由于沒有專用電源車檢測設(shè)備，電源車經(jīng)過修理、調(diào)整、保養(yǎng)或新車啟封后，直接與飛機(jī)交聯(lián)。往往各種原因?qū)е嘛w機(jī)起動失敗，有的釀成事故。因此，機(jī)務(wù)要求：電源車與飛機(jī)通電前，必須通過能模擬出飛機(jī)起動負(fù)載狀態(tài)的檢測設(shè)備檢測合格后才能與飛機(jī)交聯(lián)。

智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：程力汽車生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件，實(shí)現(xiàn)精確、數(shù)字化和無觸點(diǎn)控制，具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點(diǎn)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性，特別是隨時(shí)可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時(shí)各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性，主要運(yùn)用于通信和廣播電視等要求較高的場合。

多功能工程救援搶險(xiǎn)車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán)，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板，后門用兩條氣彈簧撐開