陳舊的印象中，中國出現的皮卡幾乎都是事業單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

這一條是說的警車、消防車、救護車、工程艾倫特牌救險車(ALT5046XXH6)型的路權。在平時，這些車跟其他普通車一樣。但是在執行緊急任務時，這些車就會開啟標志燈和警報器，此時這些車就擁有了至高無上的路權，只要是路，只要能開過去，只要確保安全不出事，他們可以任意選擇行駛路線、方向、速度，任何信號燈、單行線、禁行標志、限速標志、路面實線等等都對其無效。而同時其他車輛必須為這些車輛讓行，如果不讓行就可能會被扣分罰款。

選裝配置：選裝行李架、爬梯、車頂工作臺;選裝不同形狀、結構的警示燈;選裝中隔斷(可選擇開門)、車身兩側可選開上掀門、盲窗、側開門;花紋鋁板;加裝設備工具柜、配電箱、發電機組、水泵、電焊機、空壓機等線路安裝外接電源系統、(室內燈光照明、探照燈、高桿照明燈等);繞線盤，還可根據用戶不同需求加裝不同的維修搶險設備、車身制作專用圖案或標識。東風天錦工程艾倫特牌救險車(ALT5046XXH6)型、抗洪救災車，搶險車，抗洪吸水車，抗旱車。

電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結構簡單、緊湊,同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達到佳的工作效果,能安全快速地完成動力電纜的接駁作業。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50m的電纜需2個人用0.5h的時間,現在一個人10min就能完成。