程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)的多功能搶險車;防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車,防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車(防汛搶險排澇車)是根據(jù)防汛搶險救災(zāi)裝備長期貯存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)要求特殊等因素,具備突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會影響性等特性,采用智能集約化創(chuàng)新的方法而研發(fā)的采用柴油機(jī)推動的防汛搶險救災(zāi)專用的電源、抽水車。
按結(jié)構(gòu)分:開架式應(yīng)急電源車,箱式應(yīng)急電源車,移動式應(yīng)急電源車。箱式應(yīng)急電源車又可分為:箱式防雨箱應(yīng)急電源車,低噪音型應(yīng)急電源車,超靜音型應(yīng)急電源車,集裝箱電站。移動式應(yīng)急電源車可分為:拖車移動式柴油應(yīng)急電源車,車載移動式柴油應(yīng)急電源車。
專用車市場也在細(xì)分,任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場,要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn):近千臺的銷量中,車載就達(dá)到400余臺,而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤,以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議:一線職工外出作業(yè)行動不便,急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,費時誤工。而自備車無箱蓬,每次經(jīng)過日曬雨淋,也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,這樣不僅降低成本,而且使用起來更方便,能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。
應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試,針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備,與高壓旁路電纜車一起,搭建臨時旁路,完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。