2019年以來全球主要發(fā)達國家微燃機電源車行業(yè)開工率有所回升；美國微燃機電源車行業(yè)的競爭力依然較強（原料和能源），歐洲地區(qū)則由于區(qū)域需求不振和成本劣勢，部分化工產(chǎn)品產(chǎn)能（老舊、經(jīng)濟效益較低的裝置）處于持續(xù)退出狀態(tài)。

除了本場踐行該措施外，青島航空與各個機場保障單位也做好了協(xié)同措施，飛機達到后，盡快進行橋電、空調(diào)的保障。有公司駐外人員保障的機場，則由駐外人員加強對過站飛機使用地面保障電源的使用監(jiān)督。有電源車和橋電保障的過夜基地，無特殊情況,要充分考慮飛機落地時間先后，飛機維護任務(wù)多寡及機位分布情況，盡量做到電源車使用的無縫銜接，最大化地利用地面電源保障飛機維護，減少APU運行時間。

底盤優(yōu)點：應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負載連接后，即可投入使用。

小型電源車主要由二類汽車底盤（江鈴、慶鈴7t、或東風(fēng)8t）、柴油發(fā)電機組、靜音廂體、電纜收放系統(tǒng)、進排風(fēng)系統(tǒng)、排煙消聲系統(tǒng)以及液壓支撐系統(tǒng)等組成。具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、便于維護等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。整車具有國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)公告目錄、免稅、環(huán)保。