工程搶險車（是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。廣泛運用于石油、化工、供水供電等管道的檢測與搶修；運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修的專用車輛

通信行業用應急電源車正逐步采用靜音箱式機組來替架式機組，主要是因為開架式機組的機房建設，安裝，噪音處理等費用大大超過開架與靜音同型號機組的差價，并且省去了機房設計安裝的大部分時間，所以通信行業在未來更加青睞靜音箱式應急電源車。柴油應急電源車做為一種小型發電設備，一直是野外施工電源的。由于野外施工的因素不確定以及機房建設的成本一直在，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開架式機組正在逐步淘汰。

專用車市場也在細分，任何一家企業的產品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發電機組在中國石油和電信產業的推廣中發現：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業行動不便，急需可移動電源車。傳統的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經過日曬雨淋，也縮短了發電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

系統采用單元化，標準化，規范化設計制造；機組自動化程度高，操作簡單，具有無人值守功能；易于維修；全天候起動可靠，加載時間快；具有無外電源起動（電瓶起動）功能；電源車機動性能強，可靠性高；安全性好；整車適用性強，整體外型美觀大方。