沒人會知道“明天和意外哪個會先來”，但是我們能提前做好準備工作迎接意外到來。這樣當意外真正來臨時，不至于束手無措。那么怎么做好準備工作呢？比如面對自然災害，我們可以發展和推進應急救援產業、完善應急搶險救援體系，說的具體一點是生產和研發各種應急救險設備，這樣在洪水、干旱、地震、火災、電力、交通運輸、通訊、醫療、堵漏、危化品、安全生產、燃氣、工程施工等各個領域需要救援時能夠及時進行專業救援、盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產損失和環境破壞等。

我們要明白，應急車道不是絕對的禁區，從名稱上也可以看出，是做應急之用，除了警車、消防車、救護車、工程艾倫特牌救險車(ALT5030XXH6)型等一些特種車輛外，普通司機也是可以借用車道來應急。但這其中有很重要的一條，就是應急標準，一般情況下，在車輛發生突發故障無法正常行駛的時候，包括爆胎，發動機異常，變速箱不工作等，總之你的車輛無法正常行駛，或者已經危及到車內乘客的安全時，就可以停靠在應急車道上。

為可靠性，設有手動準同期并車功能，實現n臺應急電源車手動同步并列發電。手動準同期并車設有同步表帶同步脈沖，當并車相位角，電壓幅值差度，幅值差并聯條件時，輸出合閘同步脈沖，當自動裝置起作用時，手動準確將閉鎖。無市電失壓自啟動控制屏該控制屏除了標準的手動控制屏功能與配置外，且可附加接口。自動/停止/手動功能選擇啟動延時繼電器～秒，可調停機延時繼電器～秒，可調次自啟動時間繼電器市電充電器指示低/超速，輸出電壓故障，啟動失敗，高水位預，停急停車保護功能低/超速，啟動失敗，輸出電壓故障過壓，欠壓，過流河南眾智控制屏英國深海控制屏捷克科邁控制屏。

系統采用單元化，標準化，規范化設計制造；機組自動化程度高，操作簡單，具有無人值守功能；易于維修；全天候起動可靠，加載時間快；具有無外電源起動（電瓶起動）功能；電源車機動性能強，可靠性高；安全性好；整車適用性強，整體外型美觀大方。