陳舊的印象中，中國(guó)出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險(xiǎn)車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛根本無(wú)從說(shuō)起。然而，同樣的車種卻在美國(guó)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

7月17日下午三點(diǎn)，記者再次來(lái)到貴惠路時(shí)看到，幾名工作人員已經(jīng)來(lái)到了這輛工程車旁，不過(guò)車子卻開不走了，他們找來(lái)一輛私家車接電充電了十多分鐘還是沒用，又聯(lián)系了修理工帶來(lái)了幾個(gè)電瓶，弄了半個(gè)多小時(shí)終于把這輛車給發(fā)動(dòng)了，又充了五分鐘的電后，這輛在這里冬眠了8個(gè)多月的救險(xiǎn)工程車終于在這個(gè)夏天開走了，看到這一幕，附近的經(jīng)營(yíng)戶們都露出了笑容，激動(dòng)的連聲道謝。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能，經(jīng)過(guò)改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動(dòng)盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組。同時(shí)，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

應(yīng)急裝備歡迎您到廠品鑒！下再大的雨您也不用怕澇，東風(fēng)天錦應(yīng)急搶險(xiǎn)車適用于無(wú)固定泵站，無(wú)電源地區(qū)排水，城市道路、公路、地鐵隧道排水，消防應(yīng)急供水防洪搶險(xiǎn)，淹沒地區(qū)排水，江河湖泊、水庫(kù)、海洋水環(huán)境治理，農(nóng)業(yè)應(yīng)急抗旱供水、臨時(shí)調(diào)水，地下水管爆裂，企業(yè)工廠排水排污，特別適用于城市內(nèi)澇排水搶險(xiǎn)。排水搶險(xiǎn)車主要配置有移動(dòng)水泵、移動(dòng)電源發(fā)電機(jī)組，接地電源及接地電線纜，配真空強(qiáng)自吸泵，不銹鋼潛水泵，排水管及抽水管，外接電源，.內(nèi)部和外部照明，液壓支腿，長(zhǎng)排警燈及升降照明燈，有進(jìn)、排風(fēng)口，登頂梯，選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風(fēng)窗、百頁(yè)頁(yè)窗、玻璃觀察窗、卷簾門，倒車影像，消防滅火器。