本報訊（記者龐健）昨日下午4時12分，四川移動應急通信指揮中心顯示屏上紅色警報燈驟然閃爍，話筒里傳來焦急的呼喊：“這里是遂寧移動船山區分公司，現正用海事衛星電話求助，本地突發重大事件，通信阻斷，請求支援！”事不宜遲，3分鐘內，指揮中心調集來自成都、南充、遂寧、資陽、綿陽等地的數百名搶險專家并全部就位，10分鐘內，技術專家與高科技應急通信車緊急奔赴遂寧船山區，同時搶險應急綜合解決方案制訂完成并發送到相關搶險專家手中……上述緊張一幕，其實是四川移動2010年全省突發事件應急演練，全球最先進的“悍馬”應急搶險車、超短波通訊等最新技術悉數亮相。

由于有些單位工作的特殊性,在野外施工時需要使用移動電源車.我們所說的移動電源車與傳統意義上的移動發電機組不是同一個概念.移動發電機組只是把柴油發電機組裝在一個移動拖車上,只要前面裝上牽引部分就可以隨時隨地移動使用發電了.這種移動式柴油發電機組的時速不得超過15公里每小時.而移動電源車是把發電機組裝在一個特殊的經過改裝后的汽車上,而且汽車也必須是可以上牌照的.它是象正常的汽車一樣行駛。

為可靠性，設有手動準同期并車功能，實現n臺應急電源車手動同步并列發電。手動準同期并車設有同步表帶同步脈沖，當并車相位角，電壓幅值差度，幅值差并聯條件時，輸出合閘同步脈沖，當自動裝置起作用時，手動準確將閉鎖。無市電失壓自啟動控制屏該控制屏除了標準的手動控制屏功能與配置外，且可附加接口。自動/停止/手動功能選擇啟動延時繼電器～秒，可調停機延時繼電器～秒，可調次自啟動時間繼電器市電充電器指示低/超速，輸出電壓故障，啟動失敗，高水位預，停急停車保護功能低/超速，啟動失敗，輸出電壓故障過壓，欠壓，過流河南眾智控制屏英國深海控制屏捷克科邁控制屏。

300kw電力應急發電車電源車美觀大方、堅固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結構框架型，具備有足夠的整體強度，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板，本身具有較強的防腐性能，車廂設吸音、隔熱材料；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角，流線導風（風阻小省油），美觀大方