本報訊(記者龐健)昨日下午4時12分,四川移動應急通信指揮中心顯示屏上紅色警報燈驟然閃爍,話筒里傳來焦急的呼喊:“這里是遂寧移動船山區分公司,現正用海事衛星電話求助,本地突發重大事件,通信阻斷,請求支援!”事不宜遲,3分鐘內,指揮中心調集來自成都、南充、遂寧、資陽、綿陽等地的數百名搶險專家并全部就位,10分鐘內,技術專家與高科技應急通信車緊急奔赴遂寧船山區,同時搶險應急綜合解決方案制訂完成并發送到相關搶險專家手中……上述緊張一幕,其實是四川移動2010年全省突發事件應急演練,全球最先進的“悍馬”應急搶險車、超短波通訊等最新技術悉數亮相。
負責庚子年拜祖大典保電任務的李松民說,今年黃帝故里拜祖大典內場保電人員由往年的200余名銳減到20余名,但保電任務、保電質量不減。除兩路市電、應急發電車外,還有兩重保障,一是UPS電源車存儲電量能“續航”2個小時,二是黃帝故里景區現有電源可隨時啟用。
底盤優點:應急發電車擁有同級別馬力的發動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。車廂后部安有電纜架,用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,與用電負載連接后,即可投入使用。
廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結構形成效應,機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強,抗雨、雪,電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。廂內照明線路:在廂體的側板隔音棉中預埋照明線路,照明線路內所有電線穿PVC管,經過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,美觀實用。