本報訊（記者龐健）昨日下午4時12分，四川移動應急通信指揮中心顯示屏上紅色警報燈驟然閃爍，話筒里傳來焦急的呼喊：“這里是遂寧移動船山區分公司，現正用海事衛星電話求助，本地突發重大事件，通信阻斷，請求支援！”事不宜遲，3分鐘內，指揮中心調集來自成都、南充、遂寧、資陽、綿陽等地的數百名搶險專家并全部就位，10分鐘內，技術專家與高科技應急通信車緊急奔赴遂寧船山區，同時搶險應急綜合解決方案制訂完成并發送到相關搶險專家手中……上述緊張一幕，其實是四川移動2010年全省突發事件應急演練，全球最先進的“悍馬”應急搶險車、超短波通訊等最新技術悉數亮相。

負責庚子年拜祖大典保電任務的李松民說，今年黃帝故里拜祖大典內場保電人員由往年的200余名銳減到20余名，但保電任務、保電質量不減。除兩路市電、應急發電車外，還有兩重保障，一是UPS電源車存儲電量能“續航”2個小時，二是黃帝故里景區現有電源可隨時啟用。

底盤優點：應急發電車擁有同級別馬力的發動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負載連接后，即可投入使用。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。廂內照明線路：在廂體的側板隔音棉中預埋照明線路，照明線路內所有電線穿PVC管，經過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。