多功能搶險車是指對供排水、市政、水利、熱力、燃氣、電力、機場、公路等行業的快速搶險、搶修作業而開發的專用車輛。當總干渠局地發生工程安全突發事件時，能快速抵達現場，利用車載電源、車載工具可實現大部分應急搶修作業，如切割、破拆、排水、管道焊接等，可以大大提升分局應急反應能力及先期處置工作效率。

作為發動機行業的外國投資者，康明斯在擁有東風康明斯發動機有限公司生產B，C，L系列和重慶康明斯發動機有限公司生產M，N，K系列等制造企業。重慶三柴動力集團前身-重慶三柴發動機制造股份有限公司成立于年，現位于重慶市銅梁莆呂工業園區。公司主要從事柴油發動機，應急電源車及柴油發動機的各種零部件，電力配套設備生產銷售，產品主要包括新近研發成功的NT系列，K-TA系列，K-TA系列，K-TA系列大功率—匹馬力)柴油發動機；適用于應急電源車，工程機械，船舶及重型汽車發動機動力配套領域。

專用車市場也在細分，任何一家企業的產品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發電機組在中國石油和電信產業的推廣中發現：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業行動不便，急需可移動電源車。傳統的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經過日曬雨淋，也縮短了發電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。