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工程救險車奔馳

發(fā)布時間:2024-12-21 瀏覽次數(shù):15 返回列表

分為熱力管網(wǎng)搶險車、自來水管網(wǎng)搶險車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險車、市政工程搶修車、機(jī)場道面搶修車、公路道面搶修車、港口作業(yè)車、消防搶險救援車。另可配柴油發(fā)電機(jī)組、移動水泵、控制系統(tǒng)等,可滿足深水區(qū)域搶險救援工作,保障城市防汛排水通暢,提高防汛排澇能力,確保汛期群眾生命財產(chǎn)安全和城市道路正常運轉(zhuǎn),真正實現(xiàn)了移動水泵的概念,城市消防領(lǐng)域,排澇、抗旱、礦井搶險、森林消防、高速公路橋梁底涵排水、灌溉等領(lǐng)域。防汛搶險排水車,一款每小時可以排水1000噸的排水車

得知要組建一拖抗災(zāi)救險志愿隊,短短一天就有100多名員工要求加入志愿隊。最終,經(jīng)過多方權(quán)衡,21名員工組成的一拖抗災(zāi)救險志愿隊帶著價值200多萬元的挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動電站等設(shè)備和中國一拖3萬多名員工的愛心捐款70多萬元前往災(zāi)區(qū)。而從決定去震區(qū)救援,到人員選擇、設(shè)備挑選、捐款,以及和國家抗震救災(zāi)指揮部門溝通,征得同意等一系列準(zhǔn)備,僅僅用了30多個小時。

據(jù)介紹,改裝后的依維柯電源車,具有加寬加大的車身,越發(fā)強(qiáng)勁的體魄,整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,在艙體前部,配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組,后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組,下部安裝輔助試電接口,車身前左右全部配備電動百葉窗,便于機(jī)組在使用中的散熱,艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組。同時,車輛還配備了倒車映像及顯示屏,提高工作安全性。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強(qiáng),抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路:在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路,照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,美觀實用。