陳舊的印象中，中國出現的皮卡幾乎都是事業單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

應急電源車是我國電力、電信、移動、聯通等企業運營過程中不可缺少的專用車。近幾年來，社會需求越來越多樣化，旁路車、變相車應運而生。這三種應急救援車能夠應對電網突發事故以及自然災害時的供電需求。由于三種應急車輛的功能各不相同，因此要根據具體情況選擇性地使用這些車輛。

合理的通風系統：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。

電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性