陳舊的印象中,中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車,大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面,二是空間舒適性難登大堂之雅,最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī),想愛根本無從說起。然而,同樣的車種卻在美國歷經(jīng)半個世紀(jì)不斷進(jìn)化演變,如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民,甚至上升到彰顯個性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎?試完福特RANGER后我終于找到了答案。
鋁花紋防滑底板,環(huán)保度高,抗壓,抗沖擊性強(qiáng)。一體式搶險裝備工具運(yùn)輸功能。
合理的通風(fēng)系統(tǒng):低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu),必須具備良好的通風(fēng)條件,才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時會產(chǎn)生大量的熱量,需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出,同時也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓,為此,設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道,以滿足機(jī)組工作時正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動機(jī),陜齒法士特9檔變速箱,帶方向助力,中控鎖、電動玻璃、汽剎、底盤優(yōu)點(diǎn):五十鈴600P應(yīng)急電源車采用合資底盤,配備慶鈴120馬力(技術(shù))節(jié)油發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁。