記者了解到，隨著昨天上午9時雨勢再次加強，疊加上海水漲潮，路面積水情況再次加重，市排水管理人員再次加強路面巡查工作，清理邊溝井口樹葉垃圾，以確保連續(xù)降雨排水通暢，并加強搶險車強排操作。各涵閘泵站24小時加強值班，不間斷監(jiān)控水位變化，根據(jù)潮位及各排水溝內(nèi)水位變化實際，提前于高潮位之前及時啟動強排泵排水，在低潮位及時啟動涵閘自排。

7月17日下午三點，記者再次來到貴惠路時看到，幾名工作人員已經(jīng)來到了這輛工程車旁，不過車子卻開不走了，他們找來一輛私家車接電充電了十多分鐘還是沒用，又聯(lián)系了修理工帶來了幾個電瓶，弄了半個多小時終于把這輛車給發(fā)動了，又充了五分鐘的電后，這輛在這里冬眠了8個多月的救險工程車終于在這個夏天開走了，看到這一幕，附近的經(jīng)營戶們都露出了笑容，激動的連聲道謝。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

電源車優(yōu)勢：一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。　　頂部封閉不可開啟.裝有進、排風(fēng)口.選裝升降式照明燈.選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風(fēng)窗、百頁窗、玻璃觀?。