單排駕駛室,可前翻,搖控中控鎖,六檔箱,斷氣剎,7.50鋼絲胎,帶剎車間隙自動調(diào)整,原廠ABS,前橋3噸,后橋5.5噸。
細(xì)節(jié)解說

國標(biāo)大功率發(fā)動機國標(biāo)大功率發(fā)動機馬力高扭矩發(fā)動機動力強勁,舒適性好、油耗低、環(huán)保達(dá)標(biāo)

原廠冷暖空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度,給司機提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng),冬暖夏涼

駱駝24V電瓶領(lǐng)先技術(shù),壽命延長12.8%以上;-30度環(huán)境滿足6C放電

原廠液壓方向助手
方向盤與轉(zhuǎn)向盤之間全部是機械部件連接,操控精準(zhǔn),可靠性高

液壓支腿,強勁有力
液壓支腿左右上下均可伸縮,跨距大,穩(wěn)定安全,屬于前支腿的標(biāo)配

進(jìn)口液壓件
圖為進(jìn)口徐工4噸三節(jié)臂,360度全回轉(zhuǎn)操作,根據(jù)需要可選擇四節(jié)臂
示意圖展示
多方位圖
作業(yè)狀態(tài)
清障車8大優(yōu)勢
01、油耗經(jīng)濟(jì):國標(biāo)大功率發(fā)動機,舒適性好,油耗低
02、進(jìn)口配件:多路閥、平衡閥采用 意大利進(jìn)口件
03、安全報警:警示燈采用LED長排 警燈,用于警示路過 的行人車輛
04、穩(wěn)定性高:吊臂采用兩節(jié)六邊型 其強度、穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn) 超過老款四邊型結(jié)構(gòu)
05、安全防脫:鋼絲繩端部配備防脫掛鉤,安全可靠,并標(biāo)配四根捆綁器
06、省時省力:雙側(cè)聯(lián)動操作,絞盤 、托臂、平板全部一 鍵操作
07、防爆性能:歲底盤選裝液壓傳動 絞盤,具有過載保護(hù) 沖擊防護(hù)、防爆性能
08、穩(wěn)定可靠:平板前端兩側(cè)各設(shè)置 一個擋板,有效防止 車輛前移,穩(wěn)定安全
廠家實力
整車技術(shù)參數(shù)
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車輛名稱:
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清障車 |
公告批次:
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324 |
產(chǎn)品商標(biāo)
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楚勝牌 |
產(chǎn)品號
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車輛型號:
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CSC5083TQZPJ5 |
目錄序號:
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(十七)71 |
燃油:
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免征:
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免檢:
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發(fā)布日期:
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20191015 |
總質(zhì)量
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8210(Kg)
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容積:
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額定載質(zhì)量
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(Kg)
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整備質(zhì)量
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5155,5410(Kg)
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外形尺寸
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7450×2300×2400(mm)
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貨廂尺寸
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××(mm)
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額定載客
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(人)
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量
|
(kg)
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駕駛室:
|
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前排乘客:
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3(人)
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防抱死系統(tǒng):
|
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù)
|
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接近角/離去角:
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20/9(°)
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前懸/后懸:
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1155/2480(mm)
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軸數(shù):
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2 |
軸距:
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3815(mm)
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軸荷:
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2950/5260 |
最高車速:
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100(km/h)
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其它
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1、該車主要用于道路車輛清障,主要專用裝置為托臂、平板、絞盤、鋼絲繩、油缸。整備質(zhì)量與托舉質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系為:5155/2860kg,5410/2605kg。2、隨底盤選裝駕駛室;側(cè)防護(hù)Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高500mm。選裝落地平板及后尾板。3、ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司。 |
底盤技術(shù)參數(shù)
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底盤型號
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JX1083TK25 |
底盤企業(yè):
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江鈴汽車股份有限公司 |
輪胎數(shù)
|
6 |
彈簧片數(shù):
|
8/7+7,9/9+8,8/6+5,8/5+6,8/7+4,8/7+3,8/4+5,8/4+4,8/3+3,8/3+4,8/3+2,8/5+5,8/8+3,8/5+4,8/4+3,7/3+2,3/3+ |
輪胎規(guī)格:
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7.50R16LT 14PR |
傳動型式:
|
|
前輪距:
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1680 |
后輪距:
|
1640 |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn):
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GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類:
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柴油 |
油耗:
|
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發(fā)動機型號
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發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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JX4D30A5H |
江鈴汽車股份有限公司 |
2892 |
112 |
標(biāo)識企業(yè):
|
常州市華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 |
Vin車輛識別代碼:
|
LEFYEDK4××××××××× |