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五十鈴電源車,發電車,移動電源車,應急電源車采用五十鈴雙排駕駛室,乘員多,空間大,駕乘舒適,適用于小型應急搶險,應急電源,工程救險等應急救援。 1、此款應急電源車作業狀態下平均噪音水平控制在80分貝以下，滿足國家的環保要求，整車布置合理、結構科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優良等特點。具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要.可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。
一般五十鈴電源車,發電車,移動電源車,應急電源車工作時的噪聲在110dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。五十鈴電源車,發電車,移動電源車,應急電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。我公司五十鈴電源車,發電車,移動電源車,應急電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優于國內其他同類產品。
2、慶鈴FTR應急電源車的設計、選材、車輛具有防雨、防雪、隔熱、防曬、防腐、防震抗沖擊等特點，汽車可行駛在各種道路條件下不致損壞機組，低噪音車載電站具有全天候（即臺風、風沙、大雨等環境下）的使用特性。
3、車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負載連接后，即可投入使用。
4、此車配置完善的消防裝備，側門內有二個干粉滅火器方便取用，車廂內安裝煙感報警裝置。
5、控制箱、空氣開關箱，通過支架安裝在車廂側面的透視門處，立于地面即可操作、觀察儀表指針變化，極大地方便用戶使用。
電源車設計采用了一種內裝式直流充電樁。內裝式直流充電樁把柴油機組輸出的380VAV，通過轉換輸出40VDC-750VDC直流電來滿足給電動汽車充電的目的，輸出充電槍接口電氣定義是根據國標的充電協議以及標準進行匹配；充電樁的輸出功率是根據不同電動車的充電使用要求進行匹配。針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。
另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有害在中會形成硫酸或 ，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化變質，故在柴油機機油煉制中需要加入些抗氧化劑，使機油呈堿性。自動電壓穩壓調節器是康明斯發電機的重要零配件之一，定期即有效可避免。， 按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車 直流耐壓試驗電壓為發電機額定電壓的3倍即13.8kV×3=41.4kV； 2、在升壓中按每0.5Un分階段升高試驗電壓，
